Työ lentoasemalla vaatii erityisosaamista ja yhteistyötä

Helsinki-Vantaan lentoasema on kuin pieni kaupunki, jossa työskentelee yli 14 000 työntekijää. Tänä vuonna matkustajamäärän arvioidaan olevan 16,5 miljoonaa henkeä, joten lentoasemalla riittää vilinää ympäri vuorokauden kaikkina viikonpäivinä.

– Lentoasemalla on vuosittain noin 4500–5000 poliisitehtävää, ja niiden määrä on kasvussa, Helsinki-Vantaan lentoaseman poliisitoiminnasta vastaava komisario Harri Vihola sanoo.

Tyypillisimpiä poliisitehtäviä ovat turvatarkastuksessa löytyneet kielletyt esineet ja aineet, näpistelyt ja häiriökäyttäytyminen sekä matkalaukut, joita matkustajat jättävät lentoasemalle. Niiden tarkastaminen kuuluu poliisille.

– Uskon, että näkyvin osa työtämme on, kun joudumme poistamaan henkilön lentokoneesta, kun hän on aiheuttanut häiriötä joko lennon aikana tai ennen koneen lähtöä, vanhempi konstaapeli Elias Helin kertoo. 

Viholan mukaan lentoasemalla työympäristö on erilainen, mutta ulospäinsuuntautunut, oma-aloitteinen ja kielitaitoinen poliisi pärjää hyvin tehtävässään.

– Englannin kielen taito on täällä välttämättömyys, että pystyy kommunikoimaan ihmisten kanssa. Kaikki muu kielitaito katsotaan eduksi. Lentoasemalla poliisintehtäviä on laidasta laitaan, kuitenkin pienemmällä volyymilla kuin muilla alueilla Vantaalla, Vihola sanoo.

Välillä kielimuuri ja kulttuurierot tuovat omat haasteensa työntekoon.

– Englanti on pääkieli matkustajien ja monien matkustamotyöntekijöiden kanssa. Suomellakin pärjää ja viimeistään viittomakielellä, jos kielimuuri on valtava. Usein apua pyydetään ihan tavallisissakin asioissa, kuten missä on vessa, vanhempi konstaapeli Leevi Tamminen toteaa.

Jatkuvaa poliisivalvontaa

Lentoasemalla työskentelevät poliisit koulutetaan tehtäviinsä, sillä työympäristö vaatii erityisosaamista. Pääsääntöisesti heiltä vaaditaan Finavian turvallisuuskoulutus, jotta poliisi saa kulkuoikeuden lentokentän sisätiloihin ja turvatarkastetulle alueelle. Lisäksi poliisit suorittavat Finavian ajokoulutuksen ja inssin, jotta he saavat luvan ajaa asematasolla.

– On haastavaa ajaa lentokoneiden seassa. Liikkuminen muuallakin lentoaseman alueella vaatii oma-aloitteisuutta, sillä alue muuttuu koko ajan, Vihola kertoo.

Lentoasemalla työskentelevän poliisin pitää osata erilaisia ulkomaalais- ja ilmailulakeja, mitä ei tavallisessa kenttäpoliisin työssä useinkaan tarvitse. Lisäksi poliiseilla on myös erinäinen määrä esimerkiksi diplomaattien turvaamistehtäviä. Osa turvaamistehtävistä on vaativia.

Valtiovierailut alkavat ja päättyvät lähes aina Helsinki-Vantaan lentoasemalle.

– Silloin olemme Helsingin poliisilaitoksen kanssa tiukassa yhteistyössä. Valtiovierailut vaativat poliisilta huomattavaa resurssointia sekä tekemistä ja osaamista, Vihola sanoo.

Lentoasemalla on aina poliisivalvontaa. Pääsääntöisesti koulutuksen saaneet poliisipartiot hoitavat lentoaseman alueen poliisitehtävät, joskus muut Vantaan alueen partiot saattavat olla auttamassa. Myös lentoasemalla työskentelevät poliisipartiot käyvät työvuoronsa aikana lentoaseman ulkopuolella työtehtävillä.

– Harvoin pystymme koko työvuoroa olemaan lentoasemalla. Lähdemme aina sinne, missä meitä tarvitaan, Helin sanoo.

Sidosryhmäyhteistyö tärkeä osa työtä

Poliisin tärkeimmät yhteistyökumppanit lentoasemalla ovat Finavia, Tulli ja Rajavartiolaitos sekä Traficom, joka vastaa ilmailun turvallisuudesta Suomessa. Lisäksi lentokenttäpoliisi tekee yhteistyötä eri ministeriöiden, presidentin kanslian, eduskunnan ja Puolustusvoimien kanssa.

– Uskoisin, ettei samanlaista sidosryhmien laajuutta ole muissa Suomen poliisiyksiköissä kuin tässä meidän verrattain pienessä yksikössämme, Vihola pohtii.

Lentokenttäpoliisi pääsee tutustumaan niin Tullin, Rajavartiolaitoksen kuin kansainvälisen yhteistyön toimintaan. Lentokenttäpoliisit suorittavat myös sisärajavalvontaa yhdessä Tullin ja Rajavartiolaitoksen kanssa.

– Olemme tehneet tehoiskuja sisämaanlennoille eli tarkistamme maahantulon edellytykset. Välillä ihmisiä tulee väärennetyillä henkilökorteilla ja välillä he ovat turvapaikanhakijoita. Tällaisia tehtäviä ei monellakaan kenttäjohtoalueella Suomessa tehdä, Helin kertoo.

Lentokenttäpoliisit pitävät säännöllisesti yhteisiä harjoituksia Rajavartiolaitoksen, Tullin ja Puolustusvoimien kanssa.

Työ opettaa oma-aloitteisuutta ja tarkkuutta

Helin on työskennellyt lentoasemalla puolisentoista vuotta. Hän oli aiemmin töissä kenttäpoliisina, Keskusrikospoliisissa ja Tullissa.

– Lentoasema kiehtoo minua ympäristönä. Täällä ihmiset ovat usein hyväntuulisia. Keikkatahti on hivenen rauhallisempi, mutta työtehtävät ovat pitkäkestoisempia kuin tavalliset työkeikat. Jos viemme perusajossa humalaisen putkaan, siihen menee nopeimmillaan parikymmentä minuuttia. Täällä menee helposti pari tuntia, kun saatamme henkilön lentokoneeseen ja siihen päälle etukäteen tehtävät selvittelyt, Helin summaa.

Hänelle on jäänyt mieleen etenkin Ukrainan presidentti Volodymyr Zelenskyin valtiovierailu Suomeen.

– Zelenskyin vierailu oli jokaisen lehden etusivulla ja siitä uutisoitiin laajasti. Oli hienoa päästä näkemään ja kokemaan se toinen puoli, eli käytännön toteutus, sillä tällaiset vierailut sitovat huomattavan määrän poliiseja, Helin kertoo.

Tamminen on työskennellyt lentokentällä vasta muutaman kuukauden. Hän teki ensin töitä hybridivirassa, jossa hän työskenteli niin tutkinnassa kuin kentälläkin. Tamminen kokee, että jo muutama kuukausi on opettanut omatoimisemmaksi. Lisäksi hän pitää työtä erittäin monipuolisena.

– Minua kiehtoo kehittää itseäni. Uskon, että tällä työllä on myös jatkouran kannalta hyvä vaikutus.

Lentokenttäpoliisin työ yhdistää kenttätyön, kansainvälisen yhteistyön ja erikoisosaamisen. Vaikka ympäristö on vaativa, moni poliisi Tammisen tavoin kokee sen tarjoavan ainutlaatuisia oppimiskokemuksia ja mahdollisuuden kehittyä ammatillisesti.

Sekä Helinille että Tammiselle on jäänyt mieleen presidentti Zelenskyin vierailun lisäksi toinenkin työtehtävä. Siinä he saivat toiselta poliisilaitokselta tiedon, että rikoksesta epäilty olisi poistumassa maasta.

– Pystyimme miehittämään terminaalin ja löysimme lyhyessä ajassa epäillyn juuri ennen kuin lentokone oli irtoamassa portista. Tämä onnistuminen vaati hyvää yhteistyötä, ja sitä tämä työ parhaimmillaan on, Helin toteaa.

Passi nopeimmillaan 10 minuutissa

Lentoasemalla toimii myös poliisin lupapalvelut, jossa myönnetään passeja vuoden jokaisena päivänä. Nopeimmillaan passin saa 10 minuutissa. Vuonna 2024 poliisi myönsi noin 5000 väliaikaista passia, joista 3200 myönnettiin Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Väliaikaista passia voi hakea, jos mikään muu passi, kuten express- tai pikapassi ei ehdi ajoissa asiakkaalle.

– Matkustajan kannattaa kuitenkin itse tarkistaa kohdemaan suurlähetystöstä pääseekö väliaikaisella passilla maahan. Esimerkiksi Yhdysvaltoihin matkaava voi jäädä sisäisen turvallisuusministeriön hampaisiin väliaikaisen passinsa kanssa tai sitten ei, Itä-Uudenmaan poliisilaitoksen ylikomisario ja lupahallintosektorin johtaja Jussi Huhtela kertoo.

Väliaikaista passia voi hakea muun muassa lentoaseman lupapisteellä. Siellä hoituu tarvittaessa myös passikuvan uusiminen. Väliaikainen passi maksaa 90 euroa ja uusi passikuva 16 euroa. Kuluja matkustajalle kertyy myös reissun jälkeen, sillä nykyinen passi ei ole enää voimassa, kun väliaikainen passi otetaan käyttöön. Väliaikainen passi myönnetään vain sille ajalle, jolle myöntäminen on välttämätöntä, enintään 12 kuukaudeksi.